產(chǎn)品簡介： 智能油耗儀是發(fā)動機自動測控系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，主要用于測量**汽油機，柴油機、電噴發(fā)動機的燃油消耗；油耗儀采用一體化設計，油耗測量和顯示儀表集于一體，可以*立的完成發(fā)動機燃油消耗的測量。 智能油耗儀采用的CANBUS現(xiàn)場總線，具有網(wǎng)絡特性，使多臺測試儀器可以聯(lián)網(wǎng)，同時保留了標準的RS232C串行接口，可方便的與**微型計算機或其它智能儀表組成*的測試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠程控制。 智能油耗儀量程1kg以下的稱重部分油罐采用密封設計，能在環(huán)境較惡劣的現(xiàn)場正常工作，即使在電磁閥完失靈的情況下，燃油也**溢出，使用的，**適用于大回油量的電噴發(fā)動機。油耗儀外殼采用鋁合金鑄造加工而成，造型美觀，安裝方便，（可直接掛在墻上或放置在桌面上） 產(chǎn)品優(yōu)點： 采用一體化設計，傳感器和二次儀表集于一體，是一個*立而***油耗測量儀器，并可根據(jù)用戶要求配置隔室控制儀表； 采用的CANBUS現(xiàn)場總線，具有簡化的網(wǎng)絡特性，使多臺測試儀器聯(lián)網(wǎng)成為可能； 保留了標準的RS232串行接口，可方便的與**微型計算機或其他智能儀表組成*的測試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠程控制； 兼有平均油耗和瞬時油耗測量的雙重功能； 平均油耗時間可**設置，并有掉電保護功能； 可以超量程測量；浮點數(shù)顯示油耗量程或油耗率（基于CAN節(jié)點） **油面**進入測量，而不每次測量前先充油，減少了電磁閥動作次數(shù)，從而延長了電磁閥使用壽命； 采用的數(shù)字標定，使儀器的標定**方便而簡單； 設有標定密碼，在*授權的情況下不能**修改，參數(shù)的準確性； 密封設計，燃油**溢出，使用的性。 原理簡介： 智能油耗儀的顯示儀表采用定時間測重量的方法，測量時間可以用鍵盤設置，范圍是1-200S，測量結(jié)果以4位浮點數(shù)的形式顯示，單位為kg/h。供油部分通過一個常閉式二位二通電磁閥控制充油過程，電磁閥在打開狀態(tài)下，油箱直接向發(fā)動機供油，同時也向油杯供油。當油杯油面到上限時，電磁閥關閉，截斷油箱向發(fā)動機供油，同時發(fā)動機所需的燃油由油杯供應。當油杯的油面到設定的某個位置時，儀表開始測量記時，測量完畢，儀表顯示該次油耗測量時間的重量后進入下一個測量過程。 油耗儀稱重部分采用了高精度電阻應變式荷重傳感器，高穩(wěn)定、高精度穩(wěn)壓電源和可編程控放大器。 油路接法： 油耗儀須安裝在高于發(fā)動機進油口1-1.5米穩(wěn)定的平臺或掛在牢固的水泥墻上，如有振動會影響油耗儀的測量精度和重復性。為油耗儀的正常充油，高位油箱距油耗儀的高度應在1米以上，油管可以是紫銅管，也可以是透明耐油膠管或聚乙烯塑料管。要注意的是采用紫銅油管時一旦油路中混入汽泡不太容易被發(fā)現(xiàn)和排除，建議采用透明管。 儀器在次使用時，須把外接油管內(nèi)氣泡排除干凈，否則儀器不能正常工作，氣泡排除方法如下： 將儀器的進油口“進油”用透明的軟管接至油箱，“出油”口接一只油盤，接通電源； 啟動儀表按“測量”鍵，電磁閥打開，來自油箱的油流入油杯，同時流入油盤，此時，將接在“出油”口的膠管向上提高，氣泡逐步被排出。 按以上方法**操作幾次即可排盡管道內(nèi)空氣。 注意：油箱與“進油”口的接口中間須安裝燃油濾清器和手動閥，避免電磁閥進入雜物或因電磁閥失效燃油直接流入油耗儀。 通大氣口兼有溢流的功能，須用軟管或硬管接通至外接油桶，但須管路與大氣接通，否則儀器將不能正常工作。 參數(shù)： 儀表電源：AC220V±22V 50HZ±1HZ 環(huán)境溫度：0~40℃ 相對濕度：≤85%RH 儀器安置在垂直、牢固的墻上或放置在穩(wěn)定的桌面上 測量范圍：0-40kg ，共10個規(guī)格 測量精度：0.4%F.S 測量時間：1~99S **設定 標準配置： 安裝掛板…………………………………1付 M10膨脹螺釘（量程1kg以下有）………2個 電源線……………………………………1根 保險絲1A…………………………………1個 串行通信電纜……………………………1付 產(chǎn)品合格證………………………………1張 保修卡……………………………………1張 使用說明書………………………………1本